Fiskalni tretman motornih vozila i njihovih vlasnika u Republici Srbiji

Abstract

Cilj ovog rada je da pokaže na koji način vlasnici motornih vozila, sa akcentom na putničke automobile, kao najrasprostranjeniju kategoriju motornih vozila, doprinose obezbeđivanju finansijskih sredstava u budžet Republike Srbije, imajući u vidu da skoro svaki peti stanovnik Srbije poseduje registrovano putničko vozilo. U radu smo nastojali da prikažemo kroz koje fiskalne oblike, u kojim iznosima i na koje načine su vlasnici vozila u našoj zemlji fiskalno opterećeni. Pažnja je najpre usmerena na poreske obaveze vezane za pravni osnov sticanja svojine na vozilu, a potom na fiskalne obaveze koje su sastavni deo postupka registracije motornog vozila. Bez dokaza o izmirenim svim fiskalnim obavezama nije moguće izvršiti registraciju vozila, što je uslov za njihovo korišćenje na saobraćajnim putevima u Republici Srbiji. Uprkos broju registrovanih putničkih automobila, fiskalni značaj glavnog poreza koji ih pogađa, a to je porez na upotrebu motornih vozila je ipak relativno mali, s obzirom na prisutnu starosnu strukturu motornih vozila u Srbiji i umanjenja poreza po tom osnovu. Sem toga, u radu je ukazano na različite eksterne troškove koji su povezani sa brojem putničkih vozila na saobraćajnim putevima.

The aim of this paper is to show how vehicle owners, with emphasis on passenger cars, as most widespread category of motor vehicles, contribute to the provision of funds in the budget of the Republic of Serbia, bearing in mind that almost every fifth citizen of Serbia has registered a passenger car. In this work we attempted to show how the owners of vehicles in our country are fiscally burdened. Attention is first directed to the tax liability related to the legal basis for acquiring ownership of the vehicle, then the fiscal obligations that are part of the registration of motor vehicles. Evidence of settled all fiscal obligations is a precondition for vehicles ' registration and their use on roads in the Republic of Serbia. Despite the number of registered passenger cars, the fiscal importance of the main taxes that affect them is still relatively small, given the present age structure of motor vehicles in Serbia and corresponding tax deductions. Moreover, the paper points out the various external costs that are linked to the number of cars on road traffic.