Pravni režim plovidbe Dunavom – istorijat i pozitivno pravo

Abstract

Иако се у мислима великих и учених људи, посебно током 16. и 17. века, пробудила свест о неопходности остваривања слободне и нешкодљиве употребе река које протичу кроз више различитих држава у пловидбене сврхе, било је потребно да прође још доста година да те прогресивне идеје добију и правни оквир у виду неког универзалног правног акта као и утемељење у позитивном праву европских, а потом и држава на другим континентима. С тим у вези, током средњег века, државе су максимално искоришћавале недостатак правне регулативе у до тада неразвијеном међународном речном праву, па су доношењем унутрашњих прописа или двостраних споразума успевали да под одређеним условима забране пролазак страних бродова кроз територију своје земље, а да са друге стране допусте пролазак, али уз наметање држави којој брод припада разних новчаних такси или услова које су саме прописале. Зачетак института слободне навигације међународним рекама у оквиру међународног речног права какво постоји и данас првобитно су донеле напредне идеје француске буржоаске револуције и Декрет францускe револуционарне владе 1797. године којим су поједине реке проглашене слободне за пловидбу свих држава кроз које протичу на неком делу свог тока (прибрежне државе) дуж целог тока реке, тј. од места где та река постаје пловна, па све до ушћа.